برنامه سرویس های دوره‌ای تویوتا کرولا مدل‌های وارداتی 2014 تا 2017
این راهنما برای کرولا 2014 تا 2017 با تمرکز بر شرایط ایران نوشته شده است. تمام موارد حساس (نوع گیربکس، نوع سیال‌ها و ظرفیتها) دارای چک‌پوینت اجباری تأیید هستند تا هیچ اقدامی قبل از تطبیق با VIN، دفترچه مالک و/یا برچسبهای زیر کاپوت انجام نشود.
چک‌پوینت‌های اجباری پیش از سرویس
۱) نوع گیربکس را قطعی کنید: اکثراً CVT (کد رایج K313). فقط پس از تأیید با VIN/دفترچه/برچسب سرویس کنید:
• اگر CVT بود: فقط Toyota CVT Fluid FE مجاز است. ظرفیت کل معمولاً حدود ۷٫۶ لیتر؛ تعویض «درین/فیل» معمولاً حدود ۳٫۵–۴ لیتر (بسته به وضعیت). سطح باید با کنترل دمای سیال تنظیم شود.
• اگر اتومات غیر-CVT (نادر) بود: سیال مناسب ATF WS طبق دفترچه. بدون تأیید نوع گیربکس، تعویض سیال ممنوع است.
۲) روغن موتور و ظرفیت را تأیید کنید: گرید پیشنهادی کارخانه معمولاً 0W-20 با استاندارد API/ILSAC است. ظرفیت با فیلتر برای پیشرانه 1.8L (2ZR-FE) معمولاً حدود ۴٫۲ لیتر است؛ عدد دقیق را از دفترچه/برچسب سرویس خودرو تأیید کنید و همان را در فاکتور درج نمایید.
۳) مایع خنک‌کننده (Coolant): معمولاً Toyota Super Long Life Coolant (Pink) با ترکیب ۵۰/۵۰ آب دیونیزه. ظرفیت سامانه معمولاً حدود ۵٫۵ تا ۵٫۸ لیتر (بسته به نسخه/هیتر). عدد دقیق را تأیید کنید و پس از تعویض، هواگیری اصولی انجام دهید.
۴) مایع ترمز: توصیه رایج تویوتا DOT 3 است. استفاده از DOT 4 فقط در صورت فلش کامل و تأیید سازگاری مجاز است (اختلاط نکنید).
اصول کلی سرویس در شرایط ایران
در رانندگی شهری پرترافیک، توقف-حرکت مداوم، گردوغبار و آب‌وهوای گرم/سرد، فواصل سرویس کارخانه را ۱۰ تا ۲۰٪ کوتاه‌تر در نظر بگیرید. سرویس‌های «بر اساس زمان» (مثلاً سالانه) حتی در کارکرد کم نیز مهم‌اند؛ کیفیت مایعات به مرور زمان افت میکند.
جدول سرویس کیلومتر به کیلومتر (پس از عبور از چک‌پوینت‌ها)
| کیلومتر | اقدامات اصلی | نکتهٔ ایمنی/تأیید |
|---|---|---|
| 10,000 | تعویض روغن موتور 0W-20 (API/ILSAC) + فیلتر روغن | ظرفیت تأییدشده را ملاک قرار دهید (معمولاً ~۴٫۲ لیتر با فیلتر) |
| 20,000 | تعویض فیلتر هوا و فیلتر کابین | در گردوغبار/آلودگی شدید، بازدید زودتر |
| 30,000 | بازدید شمع‌ها؛ تمیزکاری دریچه گاز/MAF در صورت نیاز | علائم: نوسان دور آرام، افت شتاب، مصرف بالا |
| 40,000 | سرویس سیال گیربکس فقط پس از تأیید نوع | CVT: CVT FE (درین ~۳٫۵–۴L، کل ~۷٫۶L) | غیر-CVT: ATF WS |
| 50,000 | تعویض مایع ترمز | DOT 3 (یا DOT 4 با فلش کامل)؛ هر ۲۴ ماه |
| 60,000 | تعویض ضدیخ (SLLC Pink) ۵۰/۵۰ با آب دیونیزه | هواگیری اصولی؛ بازدید واترپمپ/ترموستات |
| 80,000 | بازدید سیستم تعلیق/جلوبندی (کمک‌فنر، بوش، سیبک) | در لرزش/کوبش، بالانس و الواینمنت را هم چک کنید |
| 100,000 | تعویض شمع‌های طول‌عمر (در صورت توصیه کارخانه) | همراه با بررسی تسمه‌ها و هرزگردها |
اقلام مصرفی و ظرفیتها (با قید تأیید رسمی)
| آیتم | استاندارد/نوع | ظرفیت/بازهٔ معمول | یادداشت ایمنی |
|---|---|---|---|
| روغن موتور | 0W-20 (API/ILSAC) — در برخی اقلیم‌ها 5W-30 قابل قبول | معمولاً ~۴٫۲ لیتر با فیلتر (عدد دقیق: تأیید شود) | در ترافیک سنگین هر 7,500–8,000 کیلومتر |
| سیال گیربکس | CVT: Toyota CVT Fluid FE | غیر-CVT: ATF WS | CVT کل: ~۷٫۶L | درین/فیل: ~۳٫۵–۴L (تأیید شود) | اختلاط سیالات ممنوع؛ سطح با کنترل دما |
| مایع خنک‌کننده | Toyota SLLC (Pink) — محلول ۵۰/۵۰ با آب دیونیزه | ~۵٫۵–۵٫۸L (بسته به نسخه/هیتر؛ تأیید شود) | پس از پر کردن، هواگیری اصولی |
| مایع ترمز | DOT 3 (یا DOT 4 با فلش کامل و تأیید سازگاری) | ~۰٫۷–۱٫۰L برای فلش کامل (بسته به رویه) | پس از سرویس، تست ABS در مسیر امن |
| شمع موتور | ایریدیوم/نیکل (کد فنی دقیق: تأیید با VIN) | ۴ عدد؛ عمر 30k تا 100k بسته به جنس | گپ و گشتاور سفت‌کردن طبق دیتاشیت |
| فیلتر سوخت | در صورت جدا بودن (بعضی نسخه‌ها داخل پمپ) | — | تعویض طبق توصیه دفترچه یا علائم افت فشار |
نکات حیاتی برای جلوگیری از خطا و هزینهٔ اضافی
۱) نوع گیربکس را قطعی کنید: CVT (K313) ≠ اتومات غیر-CVT. سیالات متفاوت‌اند. اشتباه ریختن می‌تواند به شیرهای برقی/کلاچ‌ها آسیب بزند.
۲) اختلاط ممنوع: CVT FE را با ATF WS یا افزودنی‌های نامشخص مخلوط نکنید. اگر قبلاً اشتباه ریخته شده، استفاده را متوقف و فلش کامل انجام دهید.
۳) خنک‌کاری و هواگیری: پس از تعویض ضدیخ، حبس هوا باعث نوسان دما میشود؛ هواگیری اصولی الزام دارد. فن‌ها و ترموستات را در اولین استارت بررسی کنید.
۴) پس از هر سرویس: اطراف فیلترها/درین‌پلاگ‌ها را برای نشتی چک کنید؛ چراغ سرویس را ریست کنید و تست ترمز/ABS را در مسیر امن انجام دهید.
سرویس ایمن در تهران (اقدسیه) – تعمیرگاه تویولند
در تویولند، قبل از هر سرویس، VIN و برچسبهای فنی بررسی میشود تا نوع گیربکس، نوع سیالات و ظرفیتها قطعی شود؛ سپس بر همان اساس سرویس انجام می‌گیرد. برای هماهنگی: 09129426434
پرسش‌های پرتکرار
چطور مطمئن شوم گیربکس کرولای من CVT است یا اتومات غیر-CVT؟
با VIN، دفترچه مالک و برچسبهای زیر کاپوت/روی گیربکس. در تویولند قبل از سرویس این مورد قطعی میشود. تا قبل از تأیید، تعویض سیال انجام نمیدهیم.
ظرفیتها دقیقاً چقدرند؟ چرا در متن بازه نوشتهاید؟
بهخاطر تفاوت تیپها/آپشنها/سیستم هیتر، ظرفیتها کمی تغییر میکند. عدد دقیق هر خودرو از روی VIN/دفترچه/برچسب تأیید و در فاکتور ثبت میشود.
می‌توان DOT 4 به‌جای DOT 3 استفاده کرد؟
فقط با فلش کامل و تأیید سازگاری. اختلاط ممنوع است. توصیه رایج تویوتا DOT 3 است.
اگر قبلاً سیال اشتباه ریخته شده باشد چه کنم؟
خودرو را متوقف کنید، برای تخلیه و فلش کامل با سیال صحیح اقدام کنید. ادامهٔ رانندگی می‌تواند به گیربکس آسیب بزند.
0 دیدگاه