15 مشکل خودرو که خودتان می توانید آن را تشخیص دهید

15 مشکل خودرو که خودتان می توانید آن را تشخیص دهید (و برطرف کنید!)

15 مشکل خودرو: برخی از مشکلات خودرو نیاز به تشخیص و تعمیر حرفه ای دارند. اما بسیاری از مشکلات خودرو وجود دارد که می توانید به تنهایی آنها را تشخیص داده و برطرف کنید. در اینجا 15 مشکل اصلی خودرو که هر شخصی خودش می تواند برطرف کند، آورده شده است.

روشن بودن چراغ هشدار روغن

چراغ هشدار روغن یکی از جدی ترین مشکلات خودرویی است که تا به حال با آن مواجه شده اید. اگر چراغ (یا نماد روغن) روشن شد، باید فوراً موتور خود را خاموش کنید.

چراغ هشدار فشار کم می تواند به این معنی باشد که موتور خودرو یک سنسور فشار روغن معیوب، پمپ روغن گیر یا یک مشکل ساییدگی قابل توجه دارد. اما همچنین می تواند به این معنی باشد که روغن خودرو به سادگی تمام شده باشد. خبر خوب این است که می توانید سطح روغن خودرو را دقیقاً در کنار جاده بررسی کنید. چگونه این کار را انجام دهید:

• پارچه یا دستمال کاغذی بردارید، کاپوت را بالا بزنید و میله را بردارید (اگر نمی دانید کجاست، دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید).
• میله اندازه گیری را با پارچه پاک کنید و دوباره آن را داخل لوله میل اندازه گیری کنید، مطمئن شوید که تا انتها جا می شود (تا انتها داخل می شود).
• برای بررسی سطح روغن، دوباره میله اندازه گیری را بیرون بکشید.
• علامت‌ ها، بریدگی ‌ها یا سوراخ ‌هایی را روی میله می ‌بینید که سطوح «FULL» و «ADD» را نشان می‌ دهند. اگر سطح روغن زیر علامت ADD ظاهر شود، روغن تمام شده است.

• چراغ هشدار

• با یکی از دوستانتان تماس بگیرید و از او بخواهید حداقل چهار لیتر روغن مناسب خودرویتان را برایتان بیاورد (مشخصات روغن ماشینتان را روی درپوش پرکننده روغن یا در دفترچه راهنمای خودرو پیدا کنید).
• به اندازه ای روغن اضافه کنید که سطح روغن را به علامت کامل روی میله اندازه گیری برساند، سپس ماشین خود را به تعمیرگاه برسانید تا از نظر نشتی یا مشکل مصرف روغن بررسی شود.

با این حال، اگر چراغ هشدار روغن روشن است و آزمایش نشان می دهد که سطح روغن بالاتر از علامت ADD است، مشکل آنقدر جدی است که نمی توان در کنار جاده به آن پرداخت. با یک کامیون یدک‌ کش تماس بگیرید و ماشین خود را برای تشخیص حرفه ‌ای به تعمیرگاه ببرید.

تشخیص چراغ چک موتور

چراغ ‌های «Check Engine»، «Service Engine Soon» یا «Reduced Power» یا پیام‌ های هشدار روی داشبورد به این معنی است که رایانه خودروی شما مشکلی را در موتور یا گیربکس تشخیص داده و یک کد مشکل را در حافظه خود ذخیره کرده است. در بیشتر موارد، مشکل ناشی از یک سنسور معیوب است که احتمالاً می توانید خودتان آن را تعویض کنید. اما ابتدا باید کد مشکل را از رایانه دریافت کنید.

بسیاری از فروشگاه های قطعات خودرو کد مشکل را به صورت رایگان می خوانند یا می توانید یک ابزار اسکن/کدخوان بخرید و خودتان کدها را بخوانید. هنگامی که کد را دریافت کردید، در اینترنت برای راهنمایی در مورد رفع آن کد خاص به جستجو بپردازید. به عنوان مثال، جستجوی “P0171 Ford Focus” صدها نتیجه را نشان می دهد. هم مقالات گام به گام و هم ویدیوهای یوتیوب کمک کننده هستند. این توصیه های رایگان را دنبال کنید و به احتمال زیاد تمام اطلاعات مورد نیاز برای رفع مشکل را دریافت خواهید کرد.

تعمیر چراغ جلو کم نور

اکثر کسانی که کار را خود انجام می دهند فکر می کنند که نور چراغ جلو به دلیل اتصال ضعیف در سمت برق مدار است. این امکان پذیر است، اما در بیشتر موارد نور جلوی کم در واقع به دلیل خوردگی در اتصال زمین ایجاد می شود. برای رفع این مشکل باید کانکتور برق را از نظر خوردگی بررسی کنید و سپس اتصال زمین را تمیز کنید. در زیر چگونگی انجام این کار آورده شده است:

• کانکتور برقی که به چراغ جلو وصل می شود را جدا کنید. به دنبال علائم خوردگی یا ذوب پلاستیک در اثر گرمای بیش از حد باشید.
• اگر خوردگی پیدا کردید، آن را با استفاده از پاک کننده برقی و یک برس سیمی کوچک تمیز کنید.
• اگر کانکتور ذوب شده است، یک کانکتور جدید چراغ جلوی پیگتیل را از هر فروشگاه قطعات خودرو یا بخش فروشنده قطعات خریداری کنید و آن را به دسته سیم وصل کنید.
• سپس اتصال زمین چراغ جلو را تمیز کنید. برای تعیین محل اتصال، کافی است سیم زمین را تا انتهای آن روی قاب یا گلگیر دنبال کنید.
• پیچ یا پیچ را بردارید، زنگ زدگی را تمیز کنید، یک گریس دی الکتریک بمالید و دوباره وصل کنید.
• چراغ های جلو را روشن کنید. اگر روشن هستند، کارتان تمام است. اگر نه، به تشخیص حرفه ای نیاز خواهید داشت.
• 

تعمیر یک پنجره برقی با حرکت آهسته

یک پنجره برقی چسبناک و با حرکت آهسته می تواند واقعاً حوصله سر بر باشد، به خصوص زمانی که به یک باجه عوارضی می رسید یا با پنجره باز رانندگی می کنید. معمولاً می توانید با روغن کاری کانال های پنجره مشکل را برطرف کنید. اما اگر مشکل را برطرف نکنید، پنجره با حرکت آهسته به مکانیسم تنظیم کننده پنجره فشار وارد می کند تا زمانی که شکسته شود و هزینه تعویض آن بالا خواهد بود. در اینجا راه حل آورده شده است.

• یک قوطی آئروسل اسپری تفلون خشک بخرید. به صورت مایع اسپری می ‌شود اما خشک می ‌شود و به پودر تفلون سفید لغزنده تبدیل می ‌شود.
• قوطی را به شدت تکان دهید تا ذرات تفلون با حلال مخلوط شوند.
• نی را داخل نازل قرار دهید و اسپری را به کانال های پنجره هدایت کنید.
• ماشه را فشار دهید و کانال های جلو و عقب را خیس کنید تا اسپری به داخل در برود.
• چند دقیقه صبر کنید تا حلال تبخیر شود، سپس پنجره را چندین بار بالا و پایین کنید تا اسپری تفلون خشک در کانال ها پخش شود.

تعمیر صدای گوش خراش تسمه

از بین تمام مشکلات خودرویی که ممکن است با آن مواجه شوید، صدای گوش خراش تسمه به طور بالقوه آزاردهنده ترین آنهاست. هنگامی که تسمه لاستیکی چسبندگی خود را از دست می دهد و در اطراف قرقره ها می لغزد، صدای جیغ بلندی ایجاد می کند.

در موارد نادر، دینام فرسوده، پمپ یا یاتاقان کمپرسور AC یا ناهماهنگی قطعات می‌ تواند حتی موجب صدای بد یک تسمه کاملاً سالم شود. اما بیشتر اوقات تسمه لیز می خورد زیرا یا فرسوده است یا خیلی شل است یا به روغن یا مایع خنک کننده آلوده شده است. شما می توانید تمام آن مشکلات را خودتان با یک بازرسی بصری، یک سنج ساییدگی تسمه و یک بطری آب اسپری تشخیص دهید.

• ساییدگی تسمه را با استفاده از سنج ساییدگی تسمه بررسی کنید.
• اگر تسمه ساییده شده است، آن را تعویض کنید. در مرحله بعد، سعی کنید شرایطی را که تسمه جیغ می ‌زند (اول صبح وقتی موتور سرد است، زمانی که شتاب می‌ گیرید و غیره) دوباره ایجاد کنید.
• موتور را روشن کنید و پیش از اینکه تسمه به دور هر قرقره بپیچد، یک جریان آب روی قسمت آجدار تسمه اسپری کنید.
• اگر سر و صدا ناپدید شد اما در عرض چند دقیقه دوباره برگشت، تسمه یا قطعاتی که موجب آن می شود، ناهمتراز هستند. این چیزی نیست که بتوانید خودتان آن را اصلاح کنید. به تعمیرگاه بروید.
• اگر بعد از پاشش آب صدا بیشتر شد، تسمه کشش خیلی کمی دارد.
  • اگر وسیله نقلیه شما دارای تسمه کش اتوماتیک است، کشنده را تعویض کنید.
  • اگر دارای تنظیم کننده های تنش دستی است، تسمه را کمی سفت کرده و دوباره تست کنید.

روشن نشدن خودرو

اگر سوئیچ را در استارت خودرو بچرخانید و یک کلیک یا کلیک سریع بشنوید اما موتور شروع به کار نکند، به احتمال زیاد باتری ضعیف یا تخلیه شده یا پایانه های باتری خورده شده اند. از آنجایی که احتمالاً وقتی موتورتان روشن نمی ‌شود، ابزار مناسبی همراه خود نخواهید داشت، در اینجا دو راه آسان برای راه ‌اندازی وجود دارد.

الف) باتری را گرم کنید

باتری های خودرو از طریق یک واکنش شیمیایی نیرو تولید می کنند و این واکنش در هوای سرد کند می شود. اگر بتوانید باتری را گرم کنید، می توانید خروجی باتری را افزایش دهید. می‌ توانید باتری را به سادگی با چرخاندن سوئیچ برای شروع چند بار گرم کنید، و بین هر بار امتحان ۵ دقیقه استراحت بدهید. در اینجا نحوه انجام این کار آمده است.

• سوئیچ را در وضعیت START بچرخانید و حدود 5 ثانیه در آن موقعیت نگه دارید.
• سوئیچ را برگردانید و 5 دقیقه صبر کنید.
• تا شش بار دیگر این کار را تکرار کنید.
• 

ب) ترفند کفش

اگر در آخرین تلاش شروع نشد، به سراغ ترفند کفش بروید.

• کفش خود را درآورید و با پاشنه به هر پایانه باتری ضربه بزنید.
• سپس موتور را استارت کنید. اگر روشن شد، به محض اینکه به خانه رسیدید، پایانه های باتری را تمیز کنید.

تعمیر گیره کاپوت چسبنده

چفت‌ های کاپوت مکانیزم ‌های بسیار ساده ‌ای هستند، اما دائماً در معرض آب، نمک و سنگ‌ ریزه ‌های جاده هستند و می ‌توانند باعث ایجاد چسبندگی و زنگ زدگی شوند. گاهی اوقات مشکل آنقدر بد است که حتی نمی توانید کاپوت را باز کنید. در اینجا نحوه تعمیر چفت چسبنده هود آورده شده است.

• یک قوطی ضد زنگ آئروسل و یک قوطی اسپری گریس لیتیوم سفید بخرید.
• با خیساندن مکانیسم چفت با ماده نافذ زنگ شروع کنید.
• اگر به هیچ وجه نمی توانید کاپوت را باز کنید، نی اسپری را داخل توری بکشید و آن را به سمت قفل هدایت کنید.
• سپس حدود نصف قوطی روغن را روی چفت شلیک کنید.
• بگذارید یک ساعت خیس بخورد. اگر بعد از آن باز شد، به مرحله بعدی بروید. اگر نه، روش را تکرار کنید.
• پس از باز شدن کاپوت، مکانیسم قفل کاپوت را با گریس لیتیوم سفید خیس کنید.
• سپس کاپوت را چندین بار ببندید و باز کنید تا ضامن به چفت کار کند.
• هر سال قبل از زمستان از گریس تازه استفاده کنید.
• 

رفع شتاب ضعیف

کامپیوتر خودروی شما برای تشخیص حجم، جرم و دمای هوای ورودی به موتور به حسگر جریان هوای انبوه (MAF) متکی است. سپس مقدار مناسب سوخت را برای اضافه کردن محاسبه می کند. با این حال، اگر عناصر حسگر داخل MAF کثیف باشند، رایانه خوانش ‌های نادرست دریافت می ‌کند و میزان سوخت را اشتباه محاسبه می‌ کند و این باعث مشکلات عملکردی می ‌شود.

اکثر سنسورهای MAF را می توان با یک تمیز کردن ساده به حالت عملکرد کامل بازگرداند. برای تمیز کردن سنسور MAF خود، یک قوطی پاک کننده سنسور MAF را از هر فروشگاه لوازم خودرو خریداری کنید. با شل کردن گیره های درایو با پیچ گوشتی یا سوکت، سنسور را از مجرای هوا خارج کنید.

سپس اسپری پاک کننده را مستقیماً به سمت عناصر حسگر داخل محفظه MAF بگیرید. عناصر حسگر را خیس کنید، اما آن ها را با انگشت، پارچه یا قلم مو لمس نکنید چرا که آنها می شکنند. بگذارید حلال خشک شود، سپس MAF را دوباره نصب کنید. اگر یک سنسور کثیف باعث مشکل شتاب شما شده است، تمیز کردن آن باید مشکل را حل کند. اگر نه، آن را توسط یک حرفه ای بررسی کنید.

تعمیر چراغ هشدار سنسور فشار لاستیک

رانندگی با باد لاستیک بسیار کم یکی از رایج ترین مشکلات خودرو است و رانندگی با باد لاستیک کم می تواند لاستیک های شما را در موقعیت خطرناکی قرار دهد. به همین دلیل است که همه خودروهای جدید دارای سیستم مانیتورینگ فشار تایر (TPMS) هستند. اگر لاستیک های خود را با فشار ذکر شده روی برچسب نزدیک ستون سمت راننده پر می کنید اما چراغ خاموش نمی شود، در زیر نحوه رفع مشکل آورده شده است.

• ماشین خود را با سرعت های مختلف تا 15 کیلومتر برانید تا چراغ خاموش شود.
• اگر چراغ همچنان روشن است، فشار لاستیک زاپاس را دوباره بررسی کنید.
• لاستیک های زاپاس معمولاً به فشار باد بسیار بالاتری نیاز دارند. اگر لاستیک زاپاس کم باشد، چراغ TPMS شما هرگز خاموش نخواهد شد.

تعمیر درب چسبنده خودرو

در هوای گرم، لاستیک اسفنجی که بر روی درب قرار دارد می تواند به چارچوب در بچسبد و باز شدن آن را سخت کند. در اینجا نحوه رفع آن آمده است:

• با تمیز کردن بقایای نوار آب و هوا از چارچوب در با یک اسپری پاک کننده خانگی شروع کنید.
• سپس نوار هوا را با سیلیکون یا روغن تفلون خشک بپوشانید.
• روان کننده را روی پارچه اسپری کنید و آن را روی نوار فوم هوا پاک کنید، مطمئن شوید که تمام سطح را خیس کرده اید.
• اجازه دهید حلال خشک شود و مشکلات چسبندگی درب شما برطرف خواهد شد.
• 

رفع مشکل برف پاک کن شیشه جلو

برف پاک کن های شیشه جلو به گونه ای طراحی شده اند که آب را از شیشه جلوی شما خارج کنند. اگر برف پاک کن های شما باعث ایجاد رگه های آلودگی می شوند، یا کثیف هستند یا فرسوده شده اند. برای رفع این مشکل می توانید تیغه های برف پاک کن خود را تمیز کنید. اما اگر جواب نداد، برف پاک کن های جدید را در هر فروشگاه قطعات خودرو بخرید و خودتان آنها را نصب کنید.

باز کردن جت شستشوی شیشه جلو

اگر شیشه ‌شوی خود را فعال کنید و مایع شوینده از یک جت خارج شود، اما از جت دیگر خارج نشود، احتمالا جت گیر کرده است. اکثر کسانی که کار را خودشان انجام می دهند سعی می کنند با قرار دادن یک پین، گرفتگی جت را باز کنند. که به ندرت جواب می دهد. در زیر یک راه بهتر آورده شده است.

• کاپوت را باز کرده و لوله لاستیکی را که به سمت جت مشکل دار بالا می رود، پیدا کنید.
• لوله را با چرخاندن آن جدا کنید. سپس هوای فشرده را از طریق جت به سمت عقب پرتاب کنید. این گرفتگی را از بین می برد و مواد خام را بیرون می اندازد.
• لوله را دوباره به جت وصل کنید و مشکل حل می شود. اگر مایع از هیچ یک از جت ها خارج نشد، این تکنیک عیب یابی را دنبال کنید.
• اگر تشخیص ها نشان داد که پمپ واشر مسدود شده است، خودتان آن را تعویض کنید.

برطرف کردن مشکل یک سیگنال گردش سریع چشمک زن

اگر یک چراغ راهنما سریعتر از دیگری چشمک می زند، معمولاً یک لامپ سوخته در مجموعه چراغ جلو یا عقب است. لامپ را تعویض کنید و چراغ های راهنما باید به حالت عادی بازگردند. اما اگر هر دو لامپ جلو و عقب آن سمت به سرعت چشمک بزنند چه؟ این نشانه یک فلاشر معیوب است، درست است؟ جواب خیر است. هنوز عیب از لامپ است.

برخی از خودروسازان از لامپ های رشته ای دوگانه استفاده می کنند که هم پارکینگ و هم روشنایی چراغ راهنما را فراهم می کند. از آنجایی که دو رشته بر روی هم قرار گرفته اند، یک رشته چراغ راهنما شکسته می تواند روی رشته چراغ پارکینگ تاثیر بگذارد. این باعث چشمک زدن سریع و نور کم می شود. لامپ دو رشته ای را تعویض کنید و مشکل حل می شود. همیشه قبل از مشکوک شدن به فلاشر یا کلید چراغ راهنما، ابتدا لامپ را تعویض کنید.

تعویض بالابر کاپوت یا صندوق عقب معیوب

اگر کاپوت یا صندوق عقب شما هنگام رها کردن بالا نمی ‌ماند، به احتمال زیاد بالابرهای گازی مشکل دارند. می توانید بالابرهای جایگزین را در هر فروشگاه قطعات خودرو خریداری کنید و خودتان آنها را تعویض کنید.

• بالابرها با گیره ها و پیچ های فنری به کاپوت، دریچه و گلگیر متصل می شوند. از یکی از دوستان بخواهید هنگام تعویض بالابرهای قدیمی، کاپوت را نگه دارد یا از صندوق عقب بیرون بیاید.
• برای آزاد کردن یک گیره فنری، به سادگی یک پیچ گوشتی تخت کوچک را زیر گیره قرار دهید تا بلند شود. سپس بالابر را از روی جای گاه بردارید. پیچ گوشتی را زیر گیره در بالابر جدید قرار دهید و آن را روی جایگاهش فشار دهید.
• اگر به گیره فنری نیز مجهز باشد، در سمت مخالف نیز این کار تکرار کنید. اگر بالابرها با پیچ و مهره محکم شده اند، آن ها را با سوکت متریک جدا کنید. پیچ گوشتی را بردارید و گیره فنری بالابر را در جای خود قفل می کند.
• بالابرهای گازی را همیشه جفتی تعویض کنید زیرا میزان سایش آنها یکسان است. تعویض تنها یک بالابر باعث فرسودگی سریعتر آن می شود.

تعمیر یک خط رنگ

هر ماشینی از سنگریزه های در خیابان آسیب می بیند. اگر خطوط رنگ را نادیده بگیرید، فلز زنگ می زند و باد می کند و با مشکلات عمده زنگ زدگی مواجه می شوید که رفع آن هزینه دارد. با پر کردن خطوط رنگ با رنگ لمسی قبل از شروع زنگ زدگی از این مشکلات جلوگیری کنید. شما به رنگ لمسی از فروشنده یا فروشگاه قطعات خودرو، پاک کننده واکس و چربی و یک پارچه نیاز دارید.

• محل برش خورده را با موم و چربی پاک کن تمیز کنید.
• روی یک نقطه کوچک از رنگ لمسی بکشید. رنگ دقیقاً مطابقت ندارد، اما بسیار بهتر از زنگ زدگی به نظر می رسد!
• قبل از اعمال لایه دوم، زمان توصیه شده را لحاظ کنید.
• 30 روز صبر کنید تا رنگ خشک شود، سپس محل را واکس بزنید.