نحوه ریست کردن چراغ چک موتور خودرو

۲۰

دی

چگونه چراغ چک موتور در خودرو را ریست کنیم

نحوه ریست کردن چراغ چک موتور خودرو: چراغ چک موتور نشان دهنده مشکلات سیستم آلایندگی خودرو شما است. در حالی که می توانید CEL را خودتان خاموش کنید، اما این تمام ماجرا نیست.

چراغ چک موتور (CEL) زمانی روشن می ‌شود که سیستم تشخیصی نسل دوم (OBD II) مشکلی در سیستم انتشار تشخیص دهد. و بله، شما به طور قانونی می توانید CEL را خودتان خاموش کنید. اما آیا این کار عاقلانه است؟

پس از تقریباً 50 سال در صنعت تعمیرات خودرو، سرویس های دوره ای خودرو، می ‌دانیم که هیچ چیز بیشتر از راه ‌اندازی CEL و ترس از تعمیرات غیرمنتظره/گران‌قیمت، یک راننده (از جمله شما) را وحشت ‌زده نمی ‌کند. من سال ها در مورد مشکلات CEL با دوستان، خانواده و مشتریانم صحبت کرده ام.

OBD II و سیستم های کنترل آلایندگی باعث افزایش بازده سوخت و در عین حال کاهش دود اگزوز می شود. متاسفانه، بسیاری از رانندگان امیدوارند که CEL به طور جادویی خود را خاموش کند. من بیش از آنچه که بتوانم بشمارم توضیح داده ‌ام که نادیده گرفتن CEL می ‌تواند منجر به تعمیرات پرهزینه شود. در زیر همه آن چیزی که باید بدانید آورده شده است.

مانیتورهای Readiness کدام هستند؟

ماژول کنترل موتور خودروی شما (ECM) شامل مانیتورهای آمادگی است، یک برنامه نرم افزاری خود عیب یابی که تأیید می کند سیستم OBD II مطابق طراحی عمل می کند. بسته به ساخت، مدل، سال و تجهیزات، یک وسیله نقلیه می تواند تا 12 مانیتور Readiness داشته باشد.

این نرم افزار با استفاده از هزاران داده حسگر در هر ثانیه، از جمله سرعت و مسافت موتور و خودرو، مشکلات سیستم آلایندگی شما را شناسایی کرده و وضعیت مانیتور Readiness را مشخص می کند: آماده است یا آماده نیست.

آماده به این معنی است که خود آزمایی نشان داد که سیستم آلایندگی به درستی کار می کند.
Not Ready به این معنی است که خود آزمایی نمی تواند تعیین کند که آیا آنطور که باید کار می کند یا خیر.
در مدل ‌های 2001 و جدیدتر، اگر بیش از یک مانیتور آمادگی در وضعیت آماده نشده باقی بماند، CEL روشن می ‌شود و خودروی شما در بازرسی آلاینده‌ ها دچار مشکل می‌ شود. آماده نبودن به این معنی نیست که یک سیستم یا قطعه واقعی از کار افتاده است. CEL می تواند ناشی از باتری خالی یا شل شدن درپوش بنزین باشد.

کدهای مشکل کدام هستند؟

سیستم OBD II کدهای عیب تشخیصی (DTC) را در ECM ذخیره می کند. DTC ها به تشخیص اینکه کدام قسمت، جزء یا سیستم متخلف باعث روشن شدن CEL می شود کمک می کند. برای خواندن DTC ها به ابزار اسکن نیاز دارید.